臺北市政府秘書處

臺北市長郝龍斌昨（30）宣布捷運文湖線歷經8個月測試，跨越一個極冷的冬天（今年1月）、一個極熱的夏天（今年7月），於8月25日經評議委員會開會確認，通過可用度檢驗，累計可用度為99.87％，符合高於99%之契約要求，待捷運局驗收後即可竣工。
郝龍斌表示，文湖線的竣工，實現了區區有捷運的政策目標，目前文湖線每2分24秒就有一車次服務，載運人口亦從原先的14萬提升至18萬，發揮大眾運輸疏解交通壓力的目的，他感謝市民對於捷運施工期間的支持、體諒與配合。
臺北市發言人張其強轉述，稍早市政會議中，郝龍斌聽取南瑪都颱風來襲期間，所須改正之市政缺失，立刻指示陳雄文副市長配合研考會，邀集相關局處，組成專案小組，針對橫向與縱向之聯繫機制疏漏，全面檢討標準作業程序，坦誠面對，不放過任何細節。
媒體詢問「文湖線竣工後之票價異動」，臺北捷運公司總經理譚國光表示，目前文湖線6.4折優惠票價，起源於市府為鼓勵民眾搭乘文湖線，宣布文湖線可用度測試期間特予優惠，如今完成驗證，應恢復正常營運票價，譚國光補充道，票價更改需完成府內公文流程及電腦程式修改等，儘速對外公布，並經一段期間之公告宣導，民眾可充分瞭解票價異動作業時程。
譚國光強調，文湖線6.4折優惠票價並非長期行銷票價，當旅運量提升、可用度測試完成後就應恢復原有票價，且法令規定，大眾運輸依里程計價，文湖線票價將恢復與其他捷運路線相同標準，使用悠遊卡可享8折優惠。
至於外界關心文湖線隨車員是否續設，譚國光回應，派遣隨車員是為提升捷運服務品質，讓民眾享有更好的服務，臺北市捷運路網成形、班次密集，民眾需要高穩定度的捷運服務，隨車員仍會持續派遣，但將轉型為服務型角色。
譚國光解釋道，電聯車無分中、高運量，均可自動行駛，隨車員設置著眼於故障排除速度，高運量捷運（如板南線）有隨車駕駛員，若有狀況可採用手動駕駛電聯車，並做簡易故障排除，縮短旅客受延誤時間；中運量捷運（文湖線）設計為自動行駛，發生故障需由行控中心遙控排除，若無法排除，則須工作人員從車站走到電聯車停放處上車處理，花費時間較長；臺北市捷運路網成形、班次密集，民眾需要高穩定度的捷運服務，隨車員仍會持續派遣，但將轉型為服務型角色。
譚國光指出，自動行駛列車派遣隨車員，臺灣並非特例，新加坡捷運的東北線、環狀線、日本愛知博覽會期間的接駁列車，也都派有隨車員。
媒體又詢「北北基聯測停辦後，市府協助應屆師、親、生之因應措施」，郝龍斌表示，目前當務之急就是保障使用一綱一本的八、九年級學生權益，透過教育局匯集國中校長、老師、家長以及學者專家們意見，並於9 月3日親自與家長們面對面溝通，瞭解學生及家長心中的問題與擔憂，並說明未來教育局作法，郝龍斌強調，心測中心一再保證，目前臺北市「一綱多本選一本」使用的教科書，對於未來學生應考權益絕不受損，
教育局長丁亞雯則強調，教育局將於9 月1日辦理「101年基北區學生參加國民中學學生基本學力測驗－國中說明會」、9 月3日於市立大安高工辦理「101年基北區學生參加全國基測－臺北市家長座談會」，加強雙向溝通，化解各界疑慮，保障學生權益。
9 月1日辦理之「101年基北區學生參加國民中學學生基本學力測驗－國中說明會」，將邀請各校校長、行政、教師代表與會，由師大心測中心副主任曾芬蘭說明全國基測命題原則、題目型式，同時教育局將匯集各方意見，整理「101年基北區學生參加全國基測之問題與解答」，進行完整說明。
9月3日辦理之「101年基北區學生參加全國基測－臺北市家長座談會」，歡迎9年級的家長與會，臺北市長郝龍斌、教育局長丁亞雯、師大心測中心副主任曾芬蘭均會出席，傾聽家長意見與心聲、與家長進行現場問答。